定義

機(jī)動車輛強(qiáng)制保險是指國家或地區(qū)基于公共政策的考慮，為維護(hù)社會大眾利益，以頒布法律或行政法規(guī)的形式實施的汽車責(zé)任保險。又稱法定汽車責(zé)任保險。不論保險人是否愿意，都必須參加強(qiáng)制保險。在強(qiáng)制汽車責(zé)任保險的規(guī)定下，汽車所有人必須按照法規(guī)投保汽車責(zé)任保險。

保險特點

1. 具有強(qiáng)制性。它根據(jù)強(qiáng)制保險的相應(yīng)法規(guī)開辦，依法強(qiáng)制實行，甚至無需采取合同制度;[1]

2. 對第三者的利益具有基本保障性。第三者可以依法取得下列權(quán)利:直接追訴:即第三者可以直接向保險人求得賠償;求償權(quán)利不受保險單條款的限制:在強(qiáng)制汽車責(zé)任保險制度下，受害人不受被保險人違背保險單條款的影響，其求償權(quán)利可以依據(jù)強(qiáng)制保險法的規(guī)定獨立取得;故意損害亦可求償:即在強(qiáng)制汽車責(zé)任保險制度下，不論損害是否出于被保險人的故意行為，對第三者來說都出乎意外，所以在故意損害的情形下，保險人仍要負(fù)賠償責(zé)任;

3. 具有不可選擇性。它只能提供給被保險人基本的保障，保險范圍一般包括死亡給付、醫(yī)療費用支出、傷殘給付和收入損失等四項;

4. 保險基金由政府專門管理與使用。由政府主管部門或者主管部門委托的信托人管理和使用;

5. 采用無過失責(zé)任為基礎(chǔ)的歸責(zé)原則;

6. 具有公益性。其費率由政府統(tǒng)一定制，保險費率相對較低。[2]

實施方式

混合實施

在保險模式設(shè)計時往往采用包括強(qiáng)制汽車責(zé)任保險內(nèi)容在內(nèi)的混合實施方式;[3]

分離實施

其方式表現(xiàn)為強(qiáng)制汽車責(zé)任保險與一般汽車責(zé)任保險分別實施，前者按照法律規(guī)范設(shè)計，后者按照一般商業(yè)保險的原則設(shè)計，投保人分別辦理。在分離實施方式下，強(qiáng)制汽車責(zé)任保險是最基本保險，汽車所有人或駕駛員必須辦理。同時設(shè)有汽車保險的主要險和附加險，供投保人自愿選擇。

2004年5月1日頒布了《中華人民共和國道路交通安全法》。保監(jiān)會根據(jù)國務(wù)院的有關(guān)指示和《道路安全法》的有關(guān)規(guī)定，制訂了《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險條例》，詳細(xì)規(guī)定了機(jī)動車輛第三者強(qiáng)制保險的具體內(nèi)容。